５-1 運行規制条例に関する経過 （１）パブリック・コメント 平成１４年１２月２７日 パブリック・コメント募集（１月27日まで） 平成１５年　９月２６日 パブリック・コメント手続きの実施結果 （提出された意見の概要と県の考え方） （２）環境審議会 年　月　日 場　所 審　議　内　容 平成14年12月19日 県民会館 「ディーゼル自動車の運行規制について」諮問 �@　自動車NOx・PM法の対策地域を対象とするディーゼル自動車の運行規制について、趣旨、必要性等を県が説明。 �A　適用除外路線の指定の考え方、規制の実効性、違反者への措置等について充分な検討が必要との指摘。 平成14年12月26日 神戸市教育会館 ディーゼル自動車の運行規制について審議 �@　規制方策の概要、骨子案及びパブリックコメント募集案について県が説明。 �A　パブリックコメントの内容はわかりやすくするとともに、規制の周知徹底、支援策等の必要性について指摘。 平成15年１月 28日 同上 ディーゼル自動車の運行規制について審議 �@　パブリックコメントの結果及び関係団体からの意見について、県から説明。 �A　施行時期や猶予期間、支援措置等について多くの意見があることから、慎重な審議が必要との結論。 平成15 年２月３日 同上 ディーゼル自動車の運行規制について審議 �@　パブリックコメントの意見及びそれに対する考え方、今後の検討の方向を県が説明。 �A　審議会での議論の整理として、次の３点について合意。 ア　現在までの環境の状況を踏まえると、条例を含めて規制は早期に必要。 イ　パブリックコメントに見られるように、事業者の十分な理解を得る必要があり、このためには、削減効果、実効性等の課題について、さらに審議を重ねていくことが必要。 ウ　審議を深めるため、学識者による調査委員会を設置。 平成15年７月27日 神戸市産業振興ｾﾝﾀｰ 参考人６名による意見陳述を実施。 平成15年８月13日 ひょうご女性交流館 自動車運行規制について審議 �@　調査委員会による調査結果「自動車運行規制に係る調査について」について、委員会からの報告と県からの説明。 �A　条例効果の程度、阪神高速３号神戸線及び名神高速道路の適用除外の可能性等について、次回説明を求めるとの意見。 平成15年８月20日 同上 自動車運行規制及び答申案について審議 �@　自動車排出窒素酸化物削減量等及び答申案について県から説明。 �A　一部の表現を修正のうえ答申案を了承。 （３）　県議会 平成１５年　９月２６日 第276回(定例)兵庫県議会に知事提案 平成１５年１０月　９日 原案可決 （４）　条例の公布 平成１５年１０月１０日 環境の保全と創造に関する条例の一部を改正する条例（条例第６２号）公布

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